編者按 全國兩會期間，關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)的聲音很多。來自全國各地各界的人大代表和政協(xié)委員關(guān)于快遞、物流運輸業(yè)、新能源汽車等議案、提案，都值得關(guān)注。全國人大代表、傳化集團董事長徐冠巨說，大力發(fā)展生產(chǎn)性服務業(yè)、特別是物流體系建設，為制造業(yè)企業(yè)提高效率、降低成本，可以為實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動能；全國人大代表、蘇寧控股集團董事長張近東建議，將智慧物流納入新型智慧城市建設。

　　物流中心是濟南正全力打造的“四個中心”之一，隨著國際內(nèi)陸港規(guī)劃的發(fā)布，越來越多的物流園區(qū)、物流企業(yè)在積極建設智慧化物流，關(guān)注物流產(chǎn)業(yè)與制造業(yè)的相輔相成。
　　園區(qū)引導“智能+物流”助推高端物流園區(qū)建設

　　物流行業(yè)正經(jīng)歷著由勞動密集型向技術(shù)密集型的轉(zhuǎn)型，隨著各園區(qū)逐漸引入“智慧”理念，解放人力、提高物流效率等效應開始凸顯。

　　貨主APP下單后，系統(tǒng)自動分配運輸車輛，貨主全程監(jiān)測運輸進程，徹底摒棄過去貨主自行上網(wǎng)找車甚至熟人介紹車輛的模式，這就是零點國際物流港的物流信息化平臺。位于歷城區(qū)華山街道的零點國際物流港項目就是以物流信息化平臺為核心，以“線上交易、智能管理、商務協(xié)同”為特點，建設智慧物流園區(qū)。

　　據(jù)悉，零點國際物流園規(guī)劃占地約500畝，建筑面積100萬平方米，投資26億元。項目一期于2018年7月竣工并投入運營，二期正全面開工建設。園區(qū)重點打造線下物流總部集聚區(qū)、電商總部集聚區(qū)兩個實體板塊和線上園區(qū)智能管理、物流信息網(wǎng)以及電商交易服務三大平臺。智慧園區(qū)管理平臺采用智能運營系統(tǒng)，運用物聯(lián)網(wǎng)和云計算等先進技術(shù)，實現(xiàn)了園區(qū)智能安防、智能停車、智能樓宇和無線覆蓋，能夠為企業(yè)提供智能化一站式服務。

　　依托街道南鄰河道高鐵、北跨高速、東接機場、西擁高架、內(nèi)有立交的區(qū)位優(yōu)勢和傳統(tǒng)物流業(yè)優(yōu)勢，緊抓打造中央物流集聚區(qū)（CLD）的核心節(jié)點，華山街道正努力建造省內(nèi)領(lǐng)先、全國一流的物流園區(qū)，推動物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,當好全市現(xiàn)代物流發(fā)展標桿。

　　近日，濟南經(jīng)濟開發(fā)區(qū)韻達山東總部產(chǎn)業(yè)園項目現(xiàn)場，塔吊林立，機械設備運轉(zhuǎn)不停，數(shù)百名工人正緊張施工。

　　韻達山東總部產(chǎn)業(yè)園項目占地10.3萬平方米。該項目是一個集電商產(chǎn)品銷售培訓、中小電商孵化、智能裝備制造、快遞電商新型材料生產(chǎn)制造的綜合項目，將打造成集物流配送、網(wǎng)貨展示、交易、網(wǎng)商辦公、創(chuàng)業(yè)孵化、人才培訓、信息交流等于一體的線下實體綜合平臺。項目正式投產(chǎn)后，計劃與區(qū)內(nèi)制造業(yè)企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，提供物流配套服務，依靠韻達集團專業(yè)標準化管理，將取得25%以上的年復合增長，同時為區(qū)內(nèi)生產(chǎn)制造、電商企業(yè)降低18%的運輸、包裝等綜合成本，實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)鏈上下游降本增效，降低社會綜合成本，提高企業(yè)利潤，促進濟南乃至山東省經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
　　企業(yè)給力科技強大自身狼性精神打通市場

　　山東統(tǒng)超物流有限公司主要以服務山東省內(nèi)約200家統(tǒng)一銀座超市為主，包括倉儲、訂貨、驗收、存儲、訂單、分揀、配送全流程作業(yè)。今年，公司不斷對冷鏈物流建設進行健全完善。

　　目前，統(tǒng)超物流在溫控區(qū)域安裝溫度傳感器進行現(xiàn)場溫度控制，加裝除濕機進行濕度控制，同時加裝GPS溫濕度監(jiān)控設備，根據(jù)各庫區(qū)溫度要求，設定異常報警溫度，超出正常溫控范圍，將自動報警提醒，以保證溫控區(qū)域隨時保持在最適當?shù)臏囟确秶＝y(tǒng)超物流還對低溫車安裝了GPS溫度監(jiān)控系統(tǒng)，以隨時監(jiān)控車輛運輸途中的溫度，以符合商品儲存、運輸要求。

　　今年，統(tǒng)超物流還采用SMART2000系統(tǒng)，供應商進貨時輸入商品可追溯信息；商品庫存管理、理貨分揀時嚴格按照先進先出原則操作。作為整個物流作業(yè)的核心系統(tǒng)，采用Smart2G系統(tǒng)將實現(xiàn)全自動信息化接收及大數(shù)據(jù)作業(yè)處理功能，通過與新型物流作業(yè)工具相配合，實現(xiàn)無紙化作業(yè)，大大提升作業(yè)效率及作業(yè)準確率。

　　打鐵必須自身硬。對企業(yè)而言，既要積極擁抱智慧化物流的大趨勢，在市場競爭過程中還要有一股敢想敢為敢爭先的精神。

　　零擔物流做的是我們常說的“散拼”運輸。“散拼”運輸往往貼著明顯的地域標簽，做通全國市場很難。邢尚文創(chuàng)辦的壹米滴答奔騰物流憑借“群狼戰(zhàn)術(shù)”讓其僅用短短幾年就打通全國市場。

　　“市場就這么大，你不去搶別人的地盤，別人總會來搶你的。”揣著這個信念，邢尚文找到各大省份比較強勢的物流企業(yè)，開始軟磨硬泡。湖北大道物流、東北金正物流、山東奔騰物流、山西三毛物流、陜西卓昊物流以及四川金橋物流先后聯(lián)手創(chuàng)建壹米滴答，并發(fā)布品牌。

　　從山東到河北，從河北到北京，再到吉林，再到湖南、湖北……在資本的助推下，壹米滴答開啟擴張之路，一路發(fā)展到除港澳臺地區(qū)外的物流全網(wǎng)覆蓋?，F(xiàn)有網(wǎng)點12000余家，3800多條線路、3600多臺車輛、167個轉(zhuǎn)運集散中心、60多萬平方米操作面積，覆蓋33個省份，一二級城市100%覆蓋，縣級區(qū)域86%覆蓋。

　　“每個人心中都有自己的夢想，我們的夢想是共建中國最強物流網(wǎng)絡平臺。”邢尚文說。

　　政策賦能 濟南港口疊加優(yōu)勢漸顯

　　日前，國務院印發(fā)《關(guān)于促進綜合保稅區(qū)高水平開放高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》，正式提出：逐步在綜合保稅區(qū)全面適用跨境電商零售進口政策。受此政策影響，有49個城市躋身跨境進口（只限于綜保區(qū)）名單。其中，我省有五個城市入圍，分別是濟南、東營、臨沂、濰坊、日照。另外，山東小清河復航工程最新消息傳出。醞釀7年的小清河復航工程將于今年上半年招標，下半年開工。作為內(nèi)陸城市，濟南保稅港、空港、河港、路港疊加的優(yōu)勢日漸凸顯。

　　海關(guān)總署統(tǒng)計月報數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，我國擁有海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)140個，其中綜合保稅區(qū)96個。隨著綜合保稅區(qū)逐步開展跨境進口稅收政策，全面理論上可以做跨境保稅備貨1210的城市將會劇增。全國77城市有綜合保稅區(qū)，其中，和跨境試點進口試點37城市重合的，有28個城市。這就意味著，全國將由此新增49個跨境進口城市（只限定于綜保區(qū)）。

　　綜保區(qū)逐步適用跨境進口政策后，具有資質(zhì)的城市夠廣，政策洼地將被拉平。未來三年內(nèi)，很多試點城市將在競爭中被迫逐步調(diào)整。更多城市介入到跨境進口，將使地方政府、企業(yè)、媒介會轉(zhuǎn)化到推廣跨境進口隊列來，這對三四五線城市跨境消費指引、教育會作出更多貢獻，對全面推動跨境進口在全國范圍內(nèi)的普及化產(chǎn)生積極影響，帶來更多的增量市場。

　　跨境電商的政策紅利熱度仍在，又一波有關(guān)小清河復航的好消息又來了。

　　小清河源于濟南西部，經(jīng)歷城、章丘、鄒平、高青、桓臺、博興、廣饒、壽光，在羊口以東注入渤海萊州灣，全長237公里。小清河復航工程的起點為濟南荷花路小清河橋，終點為濰坊港羊口作業(yè)區(qū)，規(guī)劃濟南、濱州、淄博、東營、濰坊5個港，可實現(xiàn)1800噸級船舶通行。其中，濟南港區(qū)作為起點港，主要運輸鐵礦石、建材、鋼鐵等。濟南港根據(jù)主要工礦企業(yè)的分布，規(guī)劃主城港區(qū)、章丘港區(qū)；濱州港區(qū)規(guī)劃3個港；淄博規(guī)劃4個港；東營規(guī)劃東辛橋、王道閘、廣北3個作業(yè)區(qū)；濰坊規(guī)劃羊口、壽光2個作業(yè)區(qū)，目前壽光已運營。

　　小清河全面復航后，濟南、濱州、淄博、東營、濰坊一船直達，通過東平湖可直接進入京杭大運河，成為山東省唯一可實現(xiàn)海河聯(lián)運的河流。小清河復航可以直接拉動航運相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，可為沿線直接帶來10多萬個就業(yè)崗位。

　　早前，《濟南國際內(nèi)陸港建設專項規(guī)劃》發(fā)布。依托區(qū)位優(yōu)勢，以及鐵路、公路、航空、水運、信息“五網(wǎng)合一”的互通網(wǎng)絡，濟南將打造交通樞紐、物流樞紐和供應鏈樞紐三大樞紐。

　　“國際機場、中歐班列、高鐵東站、N條高速、小清河入海、地鐵R3，這些元素在園區(qū)疊加，未來我們招商信心更足！”中德企業(yè)合作區(qū)相關(guān)負責人表示。