烏克蘭最高拉達(dá)（議會）26日晚投票通過總統(tǒng)波羅申科遞交的命令，因刻赤海峽局勢惡化而在部分地區(qū)實行為期30天的“戰(zhàn)爭狀態(tài)”。同日，俄羅斯外交部通過發(fā)表聲明和召見烏克蘭外交官對烏方提出抗議。分析人士指出，烏海軍船只穿越刻赤海峽引發(fā)的俄烏海上沖突，源于雙方對亞速海和刻赤海峽的主權(quán)之爭。兩國原本不睦的關(guān)系因此事進(jìn)一步惡化，但鑒于雙方實力對比懸殊，爆發(fā)更大規(guī)模沖突的可能性不大。
局勢緊張
事件發(fā)生后，俄烏雙方分別采取了一系列措施，局勢趨于緊張。
俄外交部26日發(fā)表聲明說，烏海軍船只違反在俄領(lǐng)海內(nèi)無害通過規(guī)則，俄外交部向烏方提出嚴(yán)正抗議。同日，俄外交部召見烏駐俄使館臨時代辦尼姆欽斯基，向其當(dāng)面表達(dá)了抗議。
波羅申科25日晚分別主持召開烏軍事內(nèi)閣會議以及國家安全和國防委員會會議。26日一早開始，波羅申科同北約、歐安組織、歐盟等國際組織領(lǐng)導(dǎo)人以及美國、德國領(lǐng)導(dǎo)人通電話，就局勢交換意見。他還簽署了實施“戰(zhàn)爭狀態(tài)”的命令，烏議會當(dāng)晚投票通過這一命令。
動機何在
亞速海是烏俄兩國共同擁有的一片封閉海域，僅通過狹窄的刻赤海峽同黑海相連。兩國在這一問題上的矛盾曾于2003年爆發(fā)過一次，雙方后來通過外交途徑解決了危機，但兩國海上邊界線劃分問題并未得到根本解決。
位于刻赤海峽西面的克里米亞地區(qū)2014年經(jīng)由公投脫離烏克蘭并入俄羅斯，特別是俄羅斯2016年開始建設(shè)連接克里米亞和俄南部克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)的刻赤海峽大橋并于今年5月通車之后，雙方在亞速海和刻赤海峽問題上的矛盾再次激化。
有烏克蘭分析人士認(rèn)為，俄羅斯單方面在未解決歸屬問題的刻赤海峽上修建大橋，意圖獨占俄烏共有水域的主導(dǎo)權(quán)。為爭取打破這一被動局面，宣誓烏方權(quán)益，派遣海軍艦只打通從黑海港口敖德薩到亞速海的航路，成了烏方的必然選擇。
此外，俄方認(rèn)為烏方此次行動還有其他目的。俄外交部聲明稱，烏方此舉是要加劇該地區(qū)緊張局勢，為他國加緊制裁俄羅斯制造借口，同時轉(zhuǎn)移烏國內(nèi)對其內(nèi)政問題的關(guān)注。
烏國家邊防局15日宣布，烏方已在亞速?？垩?5艘非法進(jìn)入“被占領(lǐng)土”克里米亞港口的外國船舶，但沒有說明扣押俄羅斯船舶的數(shù)量。俄總統(tǒng)普京隨后表示，烏方扣押俄方船舶是非法的。有觀點認(rèn)為，俄方此次扣押烏方船只也是對烏方此前扣押俄方船只的回應(yīng)。
影響幾何
分析人士認(rèn)為，烏俄此次海上沖突盡管事發(fā)突然且呈現(xiàn)形式較為激烈，但雙方由此爆發(fā)大規(guī)模沖突的可能性不大。
波羅申科此前就實施“戰(zhàn)爭狀態(tài)”解釋說，“戰(zhàn)爭狀態(tài)”不是要向誰宣戰(zhàn)，而是為了維護(hù)國家獨立主權(quán)和領(lǐng)土完整，是要在遭受來自俄方日益升級的“侵略威脅”的情況下提高烏防衛(wèi)能力。
有分析指出，由于烏俄雙方軍力差距巨大，烏克蘭很難采取“以牙還牙”式的報復(fù)行動，更大可能是動用外交資源呼吁對俄實行更嚴(yán)厲制裁，從而達(dá)到對俄施壓的目的。未來雙方很可能會在國際社會斡旋下首先解決船只歸還、人員釋放和賠償損失等問題，相互指責(zé)對方違規(guī)的口水仗也還將持續(xù)一段時間，而亞速海和刻赤海峽歸屬問題則很難在短期內(nèi)得到解決。
有烏克蘭專家認(rèn)為，烏方或?qū)⒗么舜问录箒喫俸：涂坛嗪{問題進(jìn)一步國際化，爭取國際輿論在這一問題上更多地挺烏；還可能利用這一機會在烏國內(nèi)掀起更強烈的反俄情緒，在明年3月總統(tǒng)選舉和10月議會選舉前削弱親俄勢力，保障親西方勢力繼續(xù)執(zhí)政。
