“道雖邇,不行不至”。會走路、走對路,才能闖出一片新天地。督查中,一個現(xiàn)象值得警惕——路子很多,但有的認識不足,走得不對,甚至打起了擦邊球。

　　培育人才,做強產(chǎn)業(yè),無不需要馳而不息、久久為功,沿著高質量發(fā)展道路奮進。但有市委書記談到,一些地方發(fā)展只會“亂提新口號,杜撰新名詞”,實則是“老一套”“舊把式”。有市長提出:“現(xiàn)在有一部分干部還存在這樣的問題:觀念上是官本位思想,經(jīng)濟上是計劃經(jīng)濟思維,發(fā)展上是投資刺激思路,精神上是畏首畏尾,工作狀態(tài)上是隨從仿造。”

　　缺乏敢為人先、追求卓越、勇立潮頭的氣魄和膽識,就無力將自身與全國先進對標。一些地方思路僵化,制定政策、推出舉措時,習慣看國家有沒有文件、外地有沒有經(jīng)驗、過去有沒有先例,最后還是按照老思路老方法辦；一些領導進取意識不夠強,取得一點成績就沾沾自喜,總是和差的比,和自己的過去比,自我陶醉、自我滿足。

　　只有邁不開的腿,沒有走不到頭的路。濟寧市僅用了43天時間,便建立起市級新舊動能轉換可視化督導服務平臺。平臺集指揮調度、監(jiān)督考核、企業(yè)服務、解決問題和匯報工作等功能于一體,開設企業(yè)服務專線,通過數(shù)據(jù)溝通渠道,打造為政府企業(yè)、項目管理調度、可視化分析研判的信息平臺,平臺注冊企業(yè)6000多家,讓企業(yè)真切感受到了政府全心全意服務的誠意。其動能轉換“加速度”的跑出,充分印證了一個道理:最慢的步伐不是跬步,而是徘徊。

　　既要會走路,更應走對路。路子方向不對,那就南轅北轍,跑得越快離目的地越遠。督查中有的企業(yè)反映,“個別縣領導工作熱情很高,但角色定位不準,過多干預企業(yè)經(jīng)營活動,導致企業(yè)積極性不高”。而營造親清型政商關系,就必須要把抓經(jīng)濟工作的精力更多用在招商引資、招才引智上,甘當服務企業(yè)的“店小二”。

　　在國家級臨沂經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),督查組找到一個“走對路”的典型例子:得知總部在浙江永康的眾泰集團正在尋求投資機會的消息,臨沂迅速聯(lián)系,做好服務,以沂蒙兒女的感情打動了眾泰集團,最終實現(xiàn)了成功簽約。截至目前,企業(yè)年可生產(chǎn)整車30萬輛,實現(xiàn)產(chǎn)值300億元,稅收20億元。

　　憂無策,更憂有良策而不落實。為全面推動中央各項決策部署在山東落實落地,3月起全省開展了“大學習、大調研、大改進”。督查發(fā)現(xiàn),從“走出去”的情況來看,大多數(shù)調研成果僅體現(xiàn)在報告上,還有的領導同志沒有自己動手寫,導致報告空洞無物、華而不實,提出的對策建議操作性、實用性、針對性不強,沒有真正轉化為指導本地新舊動能轉換的思路舉措。去年全省高新技術企業(yè)6000家,相較于廣東3萬家、江蘇1.3萬家、浙江1.1萬家,差距十分明顯,但各市的調研報告對此涉獵不多。個別領導“走下去”調研走馬觀花、蜻蜓點水,視察工作多,問計于民少,有的同志比喻為“葫蘆掉進井里,看似下去了,其實沒有沉到底”。有的地方“走上去”匯報爭取,只是單純地要政策、要資金、要項目、要指標,了解掌握上級政策信息不夠,也很少將上級同志請來“把脈會診”,更不要說給上級提意見建議了。

　　動能轉換任務不落實,再好的藍圖只能是一紙空文,再近的目標只能是鏡花水月。把新舊動能轉換藍圖轉化為加快高質量發(fā)展的行動和實實在在的業(yè)績,需要將新舊動能轉換納入考核評價體系?？上驳氖?一些地方已認識到考核“指揮棒”作用:濟南市在經(jīng)濟社會發(fā)展綜合考核體系中,設置了100分的“新舊動能轉換成效”考核指標,并明確了獎懲措施；德州市建立新舊動能轉換重大工程督導工作臺賬,實行月調度、季通報,半年督查、年中總結,督導工作落實；濱州市已對10個縣(區(qū))開展了第一輪實地督導,全面掌握項目推進情況,查擺問題短板,狠抓落實整改。