據(jù)介紹，考察隊由來自全國80多家單位的334人組成，將搭乘“雪龍船”途經(jīng)新西蘭、南極羅斯海到達中山站，隨后進行普里茲灣、戴維斯海和羅斯?？瓶甲鳂I(yè)，在?？啃挛魈m進行補給后，前往阿蒙森海作業(yè)，總航程約3.6萬海里，預計2018年4月中旬返回上海。

　　這次考察將充分利用船基、冰基、?；㈥懟?、空基、站基等平臺，通過“陸地—海洋—大氣—冰架—生物”多學科聯(lián)合觀測，實施羅斯海西岸我國第五個南極考察站建設(shè)的前期工作，以及開展國家南極觀/監(jiān)測網(wǎng)建設(shè)、海洋環(huán)境保護調(diào)查、站區(qū)環(huán)境綜合整治等重點工作。

　　據(jù)悉，中國南極考察固定翼飛機“雪鷹601”將首次大規(guī)模承擔南極中山站考察隊員進出南極的運輸任務，同時繼續(xù)開展南極內(nèi)陸飛行和航空遙感項目調(diào)查。“向陽紅01”船也將在第三十四次南極科學考察中和“雪龍”號分工合作，在南極的不同海域開展業(yè)務化調(diào)查工作。

　　國家海洋局有關(guān)專家表示，本次考察將以國家任務為導向，以維護國家重大利益為宗旨，以拓展我國南極活動空間、提升我國在國際南極事務的話語權(quán)為目標，掌握南極變化對我國氣候影響的趨勢，強化我國適應與應對氣候變化的能力，全面貫徹落實“雪龍?zhí)綐O”重大工程任務。